由于普通車床不像數(shù)控車床一樣具備編程功能，不能實(shí)現(xiàn)對(duì)刀頭行走的自動(dòng)控制，因此，在加工球面的時(shí)候無(wú)法直接加工。而利用數(shù)控加工中心加工的內(nèi)球面尺寸準(zhǔn)確，精度高。但對(duì)于數(shù)量少，內(nèi)球面直徑大的工件，要用大的數(shù)控立車，成本太高，還會(huì)出現(xiàn)一些誤差，那么如何消除數(shù)控加工球面的誤差呢？下面我們就來(lái)具體介紹一下。

在加工球面尤其是加工過(guò)象限的球、曲面時(shí)，由于調(diào)整不當(dāng)，很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、系統(tǒng)間隙造成
在設(shè)備傳動(dòng)副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的增長(zhǎng)，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對(duì)反向運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測(cè)量通常采有百分表測(cè)量法，誤差控制在0.01～0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過(guò)高過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)闇y(cè)量時(shí)由于懸臂較長(zhǎng)，表座易受力移動(dòng)，造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn)，補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。

2、工件加工余量不均造成
在實(shí)現(xiàn)零件設(shè)計(jì)表面之前，待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個(gè)重要原因，因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此，對(duì)表面形狀要求較高的零件，在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過(guò)多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、刀具選擇不當(dāng)造成
刀具在切削中是通過(guò)主切削刃來(lái)去除材料的。但在圓弧加工過(guò)象限后，圓弧與刀具副切削刃（副后面與基面的交線）相切之后，此后副切削刃就可能參與了切削（也就是鏟背）。因此在選擇或修磨刀具時(shí)，一定要考慮好刀具的楔角。

二、數(shù)控加工球面產(chǎn)生誤差的消除方法
加工球面時(shí)，球體有可能出現(xiàn)中間大兩頭小，或中間小兩頭大的情況，這時(shí)要通過(guò)調(diào)整球體半徑值進(jìn)行控制。如果是中間大，兩頭小，將半徑值稍增加一些。如果是中間小，兩頭大，這把半徑值減小一些。經(jīng)過(guò)調(diào)整后，球的圓度誤差可達(dá)到小于0.05mm。